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在現代製造業的生產體系中，組裝(zhuang)線代表了人(ren)工與自動化設備的有機融合，通過合理配(pei)置(zhi)能够充分发挥流水線設備的生產灵活性。这類系統將輸送機構、随行夹具和在(zai)線專機、檢(jian)測設備(bei)等環節有效組合，形成聯機生產的完(wan)整(zheng)工藝鏈条，進而满(man)足多品(pin)種產品的流水輸送需求，特別是在汽车零部件、電子裝配、機械製造等行業的生產中應用廣泛(fan)。組裝流水線的傳輸(shu)方式包括同步傳輸的強製式和非同步(bu)傳輸的柔性式兩種，企(qi)業可根據具體的產品特性和生產工藝配(pei)置進行選擇，从而灵活實現(xian)裝配和輸送的雙重要求。

輸送線主要是完成(cheng)其物料的輸送任務。在環繞库房、生產车間和(he)包裝车間的場地，設置有由許多皮带(dai)輸送(song)機、滚轮(lun)輸送機等組成的一条条輸送鏈，經首(shou)尾(wei)连接形成连續的輸送線。在物料的(de)入口處和出分(fen)拣式輸送線-輸送機口處設有和路径叉(cha)口裝置、升降(jiang)機和地面輸送線。

这樣在(zai)库房、生產车間和包裝车間等多個作業區域的範(fan)围内形成了一個既(ji)可順畅到達各個生產位置同時又是封闭的循環輸送線系統，该系統能够有效(xiao)衔接前后道工序。所有生產過(guo)程中使用的有關原材料(liao)、零件、部件和成品的等物料(liao)，都须裝在贴有条形碼的托盘箱里(li)才能進入輸送線(xian)系統，条形碼用於標识物料信(xin)息，便於追蹤和管理。在生產管理(li)系統发出的生產指令的作(zuo)用下，裝有物料的托盘箱从指定的入口處進入輸(shu)送線系(xi)統，系統能自動识別条碼信息並按照(zhao)指令將物料輸(shu)送至相應工位。為確保輸送線(xian)正(zheng)常運行，需要定期檢查头、尾機架安裝轴承座(zuo)的兩個(ge)平面的偏差值。若兩平面的偏差大於1mm，則應對兩平面調整在同一平面内，偏差過大會导致輸送带受力不(bu)均，加速磨损。头部滚筒的調整方(fang)法是：若輸送(song)带向滚筒的右(you)侧跑偏，則滚筒右侧(ce)的轴承座應当向前移動或(huo)左侧轴承座后移；若輸送带向滚(gun)筒的左侧跑偏，則滚筒左侧的轴承座應当向前移動(dong)或右侧轴承(cheng)座后移。尾部滚筒的調整方(fang)法與头部滚筒剛好相反，兩端調整原理相對但操作方(fang)向需要反向對應。

1、流水線上(shang)各工序的生(sheng)產能力是平衡的、成比例的，不允(yun)許瓶颈的(de)存在，生產所需的物料配送必(bi)须按(an)節拍準時、準量、合格的配送(song)到位。

流水線的生產過(guo)程是按照一(yi)定的節拍连續重复進行的，其運作具有高效(xiao)性和(he)強節奏性特征。在實际的製造環節中，中間一(yi)般不(bu)允許出現間断，因此基本不允(yun)許製品過长的(de)等待時間和設備的加工間歇時間。流水線生產(chan)對時間(jian)的嚴苛要求源於其连續作業的本質——任何環節的延误都會向后道(dao)工序傳导。因此流水線因各類(lei)干扰因素而停(ting)產，包(bao)括零部件品質不合格、物料配送不準時(shi)或配送错料等常见原因导致的停線現象。

3、生產的各類(lei)辅助過程，物料配送活動都是围繞流水線為中心展(zhan)開的(de)，原(yuan)材料，零部件均要按要求从各區反辐射性的配送上線，从而(er)線上的產品是運(yun)動的，工(gong)人是相對固定的，流水線是“被服(fu)務者”。

流水線上只生產一種或少数几種工藝結構相(xiang)似的系列產品(pin)，物(wu)料沿着(zhe)固定路径單向流動，不(bu)產生返工或迂回現象(xiang)，形成線性的(de)连(lian)續作業